Les voitures neuves émettent moins de CO₂ en 2025 en Europe

Selon les données publiées par l’Agence européenne pour l’environnement (AEE), les voitures et camionnettes neuves ont rejeté moins de CO₂ en 2025 qu’en 2024. L’analyse porte sur les véhicules neufs enregistrés dans l’Union européenne, en Norvège et en Islande (pays membres de l’espace économique européen). Cette baisse est notamment liée au fait qu’il y a de plus en plus de véhicules entièrement électriques parmi ceux mis en vente en 2025.

Plus de voitures électriques

En 2025, 10,8 millions de voitures neuves ont été enregistrées, soit presque autant qu’en 2024. Elles rejetaient en moyenne 96,7 grammes de CO₂ par kilomètre, contre 106,7 grammes en 2024, soit 10 grammes de moins.

En 2025, les voitures entièrement électriques représentaient 18,9 % des nouvelles voitures, contre 14,4 % en 2024. Les voitures hybrides rechargeables représentaient 9,7 %, des véhicules l’année passée, contre 7,1 % en 2024. En Norvège, 96 % des nouvelles voitures enregistrées sont entièrement électriques, devant le Danemark (69 % de voitures entièrement électriques) et l’Islande (43 %).

Les camionnettes aussi rejettent moins de CO₂

Les camionnettes neuves rejetaient elles aussi moins de CO₂. En 2025, 1,2 million de camionnettes ont été enregistrées dans l’Union européenne, en Norvège et en Islande, soit 9 % de moins qu’en 2024. Leurs émissions moyennes sont passées de 184,9 à 172,1 grammes de CO₂ par kilomètre.

En 2025, 10,3 % des nouvelles camionnettes étaient entièrement électriques, contre 6,2 % en 2024. C’est aux Pays-Bas qu’il y en a le plus : plus de 8 camionnettes sur 10 sont électriques. Le pays se place devant la Norvège (46 %) et le Danemark (31 %).

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Transcription de la figure 5066

À gauche, le texte indique : « Les émissions de CO₂ des véhicules neufs ont beaucoup diminué en 2025 ». À droite, une illustration montre une voiture bleue qui roule devant une camionnette blanche, avec un petit nuage de fumée derrière elle.